717nm
parcourus
666nm
en ligne droite
2 h 01
temps de bloc
230fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 27 juil. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 United Airlines (N27734 | 2019 | EvoBlu) B737 |
| Immatriculation | N27734 |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:44 |
|---|---|
| Décollage | 02:51 |
| Atterrissage | 04:39 |
| Arrivée à la porte | 04:46 |
| Temps de bloc | 2 h 01 |
Carburant et masses
| Au départ | 14 715 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 314 lb |
| Consommé | 7 848 lb |
| Masse au décollage | 120 134 lb |
| Masse à l'atterrissage | 112 287 lb |
| Charge utile | 22 739 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 230 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 115 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,35 G / 0,73 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier