84nm
parcourus
73nm
en ligne droite
0 h 50
temps de bloc
118fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 15 août 2025 |
|---|---|
| Pilote | Gérald A. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo C172 |
| Immatriculation | C-CYRI |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 01:25 |
|---|---|
| Décollage | 01:27 |
| Atterrissage | 02:13 |
| Arrivée à la porte | 02:15 |
| Temps de bloc | 0 h 50 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 2 376 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 329 lb |
| Charge utile | 350 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 118 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 59 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,19 G / 0,76 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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