590nm
parcourus
560nm
en ligne droite
2 h 02
temps de bloc
59fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 31 août 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | BS Analogue King Air 350 N8141T B350 |
| Immatriculation | F-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:37 |
|---|---|
| Décollage | 02:42 |
| Atterrissage | 04:38 |
| Arrivée à la porte | 04:40 |
| Temps de bloc | 2 h 02 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 275 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 801 lb |
| Consommé | 1 420 lb |
| Masse au décollage | 14 582 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 163 lb |
| Charge utile | 1 386 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 59 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 90 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,27 G / 0,66 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier