572nm
parcourus
505nm
en ligne droite
1 h 45
temps de bloc
41fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 3 sept. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Ryanair (EI-SEV | 2015) B737 |
| Immatriculation | EI-SEV |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:40 |
|---|---|
| Décollage | 02:47 |
| Atterrissage | 04:22 |
| Arrivée à la porte | 04:25 |
| Temps de bloc | 1 h 45 |
Carburant et masses
| Au départ | 13 817 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 178 lb |
| Consommé | 8 143 lb |
| Masse au décollage | 129 105 lb |
| Masse à l'atterrissage | 120 962 lb |
| Charge utile | 32 595 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 41 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 110 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,35 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier