1 331nm
parcourus
1 268nm
en ligne droite
3 h 19
temps de bloc
87fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 7 sept. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Airbus A318 Horizon Simulations House A318 |
| Immatriculation | QCR306 |
| Numéro de vol | 306 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:31 |
|---|---|
| Décollage | 14:36 |
| Atterrissage | 17:45 |
| Arrivée à la porte | 17:50 |
| Temps de bloc | 3 h 19 |
Carburant et masses
| Au départ | 13 525 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 19 106 lb |
| Consommé | -5 895 lb |
| Masse au décollage | 122 063 lb |
| Masse à l'atterrissage | 127 959 lb |
| Charge utile | 21 617 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 87 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 125 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,43 G / 0,70 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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