586nm
parcourus
534nm
en ligne droite
1 h 40
temps de bloc
39fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 9 sept. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A320neo Template A20N |
| Immatriculation | G-UZHS |
| Numéro de vol | EZY5066 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:29 |
|---|---|
| Décollage | 02:36 |
| Atterrissage | 04:05 |
| Arrivée à la porte | 04:09 |
| Temps de bloc | 1 h 40 |
Carburant et masses
| Au départ | 14 407 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 431 lb |
| Consommé | 6 555 lb |
| Masse au décollage | 147 683 lb |
| Masse à l'atterrissage | 141 127 lb |
| Charge utile | 39 881 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 39 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 120 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,18 G / 0,86 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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