547nm
parcourus
488nm
en ligne droite
2 h 19
temps de bloc
10fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 13 sept. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Black Square Turbine Duke Vigor Green BE60 |
| Immatriculation | N60BT |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:12 |
|---|---|
| Décollage | 02:19 |
| Atterrissage | 04:28 |
| Arrivée à la porte | 04:32 |
| Temps de bloc | 2 h 19 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 481 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 461 lb |
| Consommé | 983 lb |
| Masse au décollage | 6 912 lb |
| Masse à l'atterrissage | 5 929 lb |
| Charge utile | 900 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 10 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 77 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,35 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier