532nm
parcourus
442nm
en ligne droite
1 h 50
temps de bloc
277fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 13 sept. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Airbus A318 Horizon Simulations House A318 |
| Immatriculation | QCR306 |
| Numéro de vol | 306 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 12:25 |
|---|---|
| Décollage | 12:41 |
| Atterrissage | 14:11 |
| Arrivée à la porte | 14:16 |
| Temps de bloc | 1 h 50 |
Carburant et masses
| Au départ | 15 099 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 434 lb |
| Consommé | 6 142 lb |
| Masse au décollage | 123 414 lb |
| Masse à l'atterrissage | 117 272 lb |
| Charge utile | 21 617 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 277 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 122 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,57 G / 0,48 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier