477nm
parcourus
405nm
en ligne droite
1 h 32
temps de bloc
211fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 14 sept. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Airbus A318 Horizon Simulations House A318 |
| Immatriculation | QCR306 |
| Numéro de vol | 306 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:01 |
|---|---|
| Décollage | 16:08 |
| Atterrissage | 17:30 |
| Arrivée à la porte | 17:34 |
| Temps de bloc | 1 h 32 |
Carburant et masses
| Au départ | 15 143 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 9 404 lb |
| Consommé | 5 464 lb |
| Masse au décollage | 123 661 lb |
| Masse à l'atterrissage | 118 198 lb |
| Charge utile | 21 617 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 211 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 130 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,49 G / 0,70 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier