421nm
parcourus
348nm
en ligne droite
1 h 42
temps de bloc
15fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 15 sept. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | BS Analogue King Air 350 N935HB B350 |
| Immatriculation | TC-LMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:15 |
|---|---|
| Décollage | 02:18 |
| Atterrissage | 03:54 |
| Arrivée à la porte | 03:57 |
| Temps de bloc | 1 h 42 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 585 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 402 lb |
| Consommé | 1 135 lb |
| Masse au décollage | 14 077 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 942 lb |
| Charge utile | 1 564 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 15 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 78 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,25 G / 0,66 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier