67nm
parcourus
2 831nm
en ligne droite
0 h 40
temps de bloc
464fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 20 sept. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jean-Luc C. |
| Appareil | Boeing 747-8i AirFrance 1990 B748 |
| Immatriculation | F-GITK |
| Numéro de vol | 1123 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:43 |
|---|---|
| Décollage | 15:51 |
| Atterrissage | 16:20 |
| Arrivée à la porte | 16:23 |
| Temps de bloc | 0 h 40 |
Carburant et masses
| Au départ | 210 583 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 14 lb |
| Consommé | 8 848 lb |
| Masse au décollage | 753 183 lb |
| Masse à l'atterrissage | 744 336 lb |
| Charge utile | 76 540 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 464 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 169 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,33 G / 0,65 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 59 s