87nm
parcourus
2 995nm
en ligne droite
0 h 52
temps de bloc
113fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 21 sept. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jean-Luc C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350I Emerald Livery B350 |
| Immatriculation | AS-XGSK |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:15 |
|---|---|
| Décollage | 16:24 |
| Atterrissage | 17:03 |
| Arrivée à la porte | 17:08 |
| Temps de bloc | 0 h 52 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 12 760 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 186 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 113 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 81 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,26 G / 0,67 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 51 s