400nm
parcourus
286nm
en ligne droite
1 h 22
temps de bloc
127fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 21 sept. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Airbus A318 Horizon Simulations House A318 |
| Immatriculation | QCR306 |
| Numéro de vol | 306 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:58 |
|---|---|
| Décollage | 20:06 |
| Atterrissage | 21:17 |
| Arrivée à la porte | 21:21 |
| Temps de bloc | 1 h 22 |
Carburant et masses
| Au départ | 13 701 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 986 lb |
| Consommé | 4 386 lb |
| Masse au décollage | 122 178 lb |
| Masse à l'atterrissage | 117 792 lb |
| Charge utile | 21 617 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 127 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 131 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,45 G / 0,67 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 5 s Survitesse 7 s