105nm
parcourus
3 084nm
en ligne droite
1 h 03
temps de bloc
229fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 22 sept. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jean-Luc C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350I Global Livery B350 |
| Immatriculation | AS-XGSK |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 18:41 |
|---|---|
| Décollage | 18:47 |
| Atterrissage | 19:39 |
| Arrivée à la porte | 19:44 |
| Temps de bloc | 1 h 03 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 908 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 802 lb |
| Consommé | 813 lb |
| Masse au décollage | 12 761 lb |
| Masse à l'atterrissage | 11 948 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 229 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 89 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,18 G / 0,57 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 53 s