98nm
parcourus
3 034nm
en ligne droite
0 h 59
temps de bloc
95fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 24 sept. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jean-Luc C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350I Emerald Livery B350 |
| Immatriculation | AS-XGSK |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:34 |
|---|---|
| Décollage | 15:40 |
| Atterrissage | 16:31 |
| Arrivée à la porte | 16:34 |
| Temps de bloc | 0 h 59 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 908 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 802 lb |
| Consommé | 685 lb |
| Masse au décollage | 12 762 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 077 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 95 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 68 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,75 G / 0,53 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 35 s Décrochage 1 s