131nm
parcourus
127nm
en ligne droite
0 h 47
temps de bloc
816fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 1 oct. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | CRJ700ER American Eagle N508AE CRJ7 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:05 |
|---|---|
| Décollage | 19:16 |
| Atterrissage | 19:46 |
| Arrivée à la porte | 19:53 |
| Temps de bloc | 0 h 47 |
Carburant et masses
| Au départ | 4 841 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 253 lb |
| Consommé | 2 006 lb |
| Masse au décollage | 61 614 lb |
| Masse à l'atterrissage | 59 608 lb |
| Charge utile | 12 914 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 816 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 123 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,67 G / 0,54 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier