789nm
parcourus
696nm
en ligne droite
2 h 15
temps de bloc
111fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 11 oct. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Airbus A318 Horizon Simulations House A318 |
| Immatriculation | QCR306 |
| Numéro de vol | 306 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 11:57 |
|---|---|
| Décollage | 12:09 |
| Atterrissage | 14:08 |
| Arrivée à la porte | 14:12 |
| Temps de bloc | 2 h 15 |
Carburant et masses
| Au départ | 21 785 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 13 101 lb |
| Consommé | 8 241 lb |
| Masse au décollage | 130 152 lb |
| Masse à l'atterrissage | 121 911 lb |
| Charge utile | 21 617 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 111 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 134 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,26 G / 0,70 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 7 s