481nm
parcourus
397nm
en ligne droite
1 h 33
temps de bloc
138fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 11 oct. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Airbus A318 Horizon Simulations House A318 |
| Immatriculation | QCR306 |
| Numéro de vol | 306 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 22:51 |
|---|---|
| Décollage | 22:54 |
| Atterrissage | 00:18 |
| Arrivée à la porte | 00:24 |
| Temps de bloc | 1 h 33 |
Carburant et masses
| Au départ | 17 063 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 11 532 lb |
| Consommé | 5 312 lb |
| Masse au décollage | 125 650 lb |
| Masse à l'atterrissage | 120 338 lb |
| Charge utile | 21 615 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 138 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 141 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,66 G / 0,65 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 104 s Survitesse 23 s