1 054nm
parcourus
1 003nm
en ligne droite
2 h 48
temps de bloc
307fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 13 oct. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Southwest Airlines (N550WN | 2015 | Canyon Blue) B737 |
| Immatriculation | N550WN |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:01 |
|---|---|
| Décollage | 03:07 |
| Atterrissage | 05:45 |
| Arrivée à la porte | 05:50 |
| Temps de bloc | 2 h 48 |
Carburant et masses
| Au départ | 20 352 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 492 lb |
| Consommé | 12 439 lb |
| Masse au décollage | 135 690 lb |
| Masse à l'atterrissage | 123 251 lb |
| Charge utile | 32 595 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 307 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 133 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,47 G / 0,78 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier