163nm
parcourus
127nm
en ligne droite
0 h 45
temps de bloc
376fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 13 oct. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | CRJ700ER American Eagle N508AE CRJ7 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:53 |
|---|---|
| Décollage | 19:58 |
| Atterrissage | 20:31 |
| Arrivée à la porte | 20:38 |
| Temps de bloc | 0 h 45 |
Carburant et masses
| Au départ | 5 787 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 3 368 lb |
| Consommé | 1 930 lb |
| Masse au décollage | 58 329 lb |
| Masse à l'atterrissage | 56 399 lb |
| Charge utile | 8 500 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 376 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 94 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,38 G / 0,49 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 2 s