510nm
parcourus
396nm
en ligne droite
2 h 08
temps de bloc
139fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 19 oct. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Black Square B60 Duke N43DH BE60 |
| Immatriculation | N60BE |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:56 |
|---|---|
| Décollage | 03:02 |
| Atterrissage | 05:03 |
| Arrivée à la porte | 05:04 |
| Temps de bloc | 2 h 08 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 012 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 316 lb |
| Consommé | 694 lb |
| Masse au décollage | 6 107 lb |
| Masse à l'atterrissage | 5 413 lb |
| Charge utile | 900 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 139 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 89 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,36 G / 0,66 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 10 s