419nm
parcourus
395nm
en ligne droite
1 h 45
temps de bloc
201fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 22 oct. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | CRJ700ER American Eagle N508AE CRJ7 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:59 |
|---|---|
| Décollage | 16:10 |
| Atterrissage | 17:42 |
| Arrivée à la porte | 17:44 |
| Temps de bloc | 1 h 45 |
Carburant et masses
| Au départ | 7 902 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 058 lb |
| Consommé | 5 366 lb |
| Masse au décollage | 66 771 lb |
| Masse à l'atterrissage | 61 405 lb |
| Charge utile | 15 040 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 201 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 121 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,58 G / 0,58 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 786 s