660nm
parcourus
583nm
en ligne droite
2 h 25
temps de bloc
382fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 nov. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | CRJ700ER American Eagle N508AE CRJ7 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 12:57 |
|---|---|
| Décollage | 13:18 |
| Atterrissage | 15:16 |
| Arrivée à la porte | 15:23 |
| Temps de bloc | 2 h 25 |
Carburant et masses
| Au départ | 9 898 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 3 346 lb |
| Consommé | 5 900 lb |
| Masse au décollage | 68 695 lb |
| Masse à l'atterrissage | 62 794 lb |
| Charge utile | 15 040 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 382 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 119 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,71 G / 0,42 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 46 s