459nm
parcourus
445nm
en ligne droite
1 h 51
temps de bloc
1 300fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 3 nov. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Michel L. |
| Appareil | 737 Max 8 BBJ N738B |
| Immatriculation | ML18 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 12:04 |
|---|---|
| Décollage | 12:11 |
| Atterrissage | 13:55 |
| Arrivée à la porte | 13:56 |
| Temps de bloc | 1 h 51 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 132 781 lb |
| Masse à l'atterrissage | 132 781 lb |
| Charge utile | 300 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 1 300 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 121 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,59 G / 0,55 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 53 s