782nm
parcourus
719nm
en ligne droite
2 h 01
temps de bloc
161fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 4 nov. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700BBJ N7KE B737 |
| Immatriculation | N7KE |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:06 |
|---|---|
| Décollage | 03:12 |
| Atterrissage | 05:02 |
| Arrivée à la porte | 05:08 |
| Temps de bloc | 2 h 01 |
Carburant et masses
| Au départ | 17 616 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 542 lb |
| Consommé | 9 624 lb |
| Masse au décollage | 124 051 lb |
| Masse à l'atterrissage | 114 427 lb |
| Charge utile | 11 935 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 161 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 114 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,50 G / 0,74 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier