768nm
parcourus
713nm
en ligne droite
2 h 10
temps de bloc
80fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 5 nov. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | CRJ700ER American Eagle N508AE CRJ7 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:27 |
|---|---|
| Décollage | 19:42 |
| Atterrissage | 21:36 |
| Arrivée à la porte | 21:37 |
| Temps de bloc | 2 h 10 |
Carburant et masses
| Au départ | 11 508 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 4 508 lb |
| Consommé | 6 443 lb |
| Masse au décollage | 67 564 lb |
| Masse à l'atterrissage | 61 120 lb |
| Charge utile | 12 332 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 80 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 95 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 8,20 G / 0,47 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 166 s