268nm
parcourus
214nm
en ligne droite
0 h 50
temps de bloc
224fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 5 nov. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Boeing 787-9 Air Canada B789 |
| Immatriculation | C-FVND |
| Numéro de vol | 1123 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 00:18 |
|---|---|
| Décollage | 00:24 |
| Atterrissage | 01:07 |
| Arrivée à la porte | 01:08 |
| Temps de bloc | 0 h 50 |
Carburant et masses
| Au départ | 41 306 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 32 497 lb |
| Consommé | 8 210 lb |
| Masse au décollage | 356 673 lb |
| Masse à l'atterrissage | 348 463 lb |
| Charge utile | 31 840 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 224 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 127 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,21 G / 0,66 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 1 s