517nm
parcourus
414nm
en ligne droite
1 h 30
temps de bloc
674fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 6 nov. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | CRJ700ER American Eagle N508AE CRJ7 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:22 |
|---|---|
| Décollage | 13:32 |
| Atterrissage | 14:52 |
| Arrivée à la porte | 14:53 |
| Temps de bloc | 1 h 30 |
Carburant et masses
| Au départ | 7 534 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 791 lb |
| Consommé | 4 328 lb |
| Masse au décollage | 61 651 lb |
| Masse à l'atterrissage | 57 323 lb |
| Charge utile | 10 265 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 674 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 126 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,09 G / 0,01 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier