217nm
parcourus
198nm
en ligne droite
1 h 04
temps de bloc
31fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 7 nov. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Black Square Turbine Duke Vigor Ocean BE60 |
| Immatriculation | N6060X |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:50 |
|---|---|
| Décollage | 04:00 |
| Atterrissage | 04:51 |
| Arrivée à la porte | 04:55 |
| Temps de bloc | 1 h 04 |
Carburant et masses
| Au départ | 897 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 441 lb |
| Consommé | 414 lb |
| Masse au décollage | 6 460 lb |
| Masse à l'atterrissage | 6 047 lb |
| Charge utile | 1 040 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 31 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 75 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,38 G / 0,70 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier