751nm
parcourus
696nm
en ligne droite
2 h 18
temps de bloc
473fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 nov. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | CRJ700ER American Eagle N508AE CRJ7 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:25 |
|---|---|
| Décollage | 19:36 |
| Atterrissage | 21:32 |
| Arrivée à la porte | 21:43 |
| Temps de bloc | 2 h 18 |
Carburant et masses
| Au départ | 9 488 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 794 lb |
| Consommé | 6 029 lb |
| Masse au décollage | 64 002 lb |
| Masse à l'atterrissage | 57 973 lb |
| Charge utile | 10 659 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 473 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 126 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,56 G / 0,33 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 24 s