736nm
parcourus
652nm
en ligne droite
2 h 38
temps de bloc
23fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 15 nov. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | BS Analogue King Air 350 N935HB B350 |
| Immatriculation | N35MD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:41 |
|---|---|
| Décollage | 03:44 |
| Atterrissage | 06:17 |
| Arrivée à la porte | 06:19 |
| Temps de bloc | 2 h 38 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 062 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 249 lb |
| Consommé | 1 771 lb |
| Masse au décollage | 15 196 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 426 lb |
| Charge utile | 2 201 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 23 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 78 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,47 G / 0,62 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 72 s