62nm
parcourus
2 831nm
en ligne droite
0 h 37
temps de bloc
351fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 15 nov. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jean-Luc C. |
| Appareil | Boeing 747-8i AirFrance 1990 B748 |
| Immatriculation | F-GITK |
| Numéro de vol | 1123 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 20:24 |
|---|---|
| Décollage | 20:29 |
| Atterrissage | 20:58 |
| Arrivée à la porte | 21:02 |
| Temps de bloc | 0 h 37 |
Carburant et masses
| Au départ | 210 583 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 96 684 lb |
| Consommé | 8 942 lb |
| Masse au décollage | 753 163 lb |
| Masse à l'atterrissage | 744 220 lb |
| Charge utile | 76 540 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 351 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 150 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,51 G / 0,76 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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