1 159nm
parcourus
1 038nm
en ligne droite
3 h 07
temps de bloc
158fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 16 nov. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Reno Air B737 |
| Immatriculation | N916NN |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 04:11 |
|---|---|
| Décollage | 04:19 |
| Atterrissage | 07:11 |
| Arrivée à la porte | 07:19 |
| Temps de bloc | 3 h 07 |
Carburant et masses
| Au départ | 21 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 819 lb |
| Consommé | 13 818 lb |
| Masse au décollage | 124 793 lb |
| Masse à l'atterrissage | 110 975 lb |
| Charge utile | 20 899 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 158 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 119 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,68 G / 0,51 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier