794nm
parcourus
784nm
en ligne droite
3 h 29
temps de bloc
1 167fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 nov. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Michel L. |
| Appareil | PC-12 NGX Air Ambulance PC12 |
| Immatriculation | ML18 |
| Numéro de vol | SP18 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 12:53 |
|---|---|
| Décollage | 12:59 |
| Atterrissage | 16:14 |
| Arrivée à la porte | 16:23 |
| Temps de bloc | 3 h 29 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 032 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 030 lb |
| Consommé | 0 lb |
| Masse au décollage | 9 244 lb |
| Masse à l'atterrissage | 9 244 lb |
| Charge utile | 1 040 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 1 167 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 99 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,42 G / 0,57 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 1 s Décrochage 30 s