181nm
parcourus
172nm
en ligne droite
1 h 06
temps de bloc
637fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 18 nov. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Michel L. |
| Appareil | PC-12 NGX Air Ambulance PC12 |
| Immatriculation | ML18 |
| Numéro de vol | SP18 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 12:40 |
|---|---|
| Décollage | 12:52 |
| Atterrissage | 13:41 |
| Arrivée à la porte | 13:47 |
| Temps de bloc | 1 h 06 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 821 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 819 lb |
| Consommé | 0 lb |
| Masse au décollage | 9 042 lb |
| Masse à l'atterrissage | 9 042 lb |
| Charge utile | 1 050 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 637 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 86 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,66 G / 0,63 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 119 s