225nm
parcourus
199nm
en ligne droite
1 h 03
temps de bloc
354fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 22 nov. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Boeing 787-9 Air Canada B789 |
| Immatriculation | C-FVND |
| Numéro de vol | 1123 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 12:47 |
|---|---|
| Décollage | 12:57 |
| Atterrissage | 13:41 |
| Arrivée à la porte | 13:51 |
| Temps de bloc | 1 h 03 |
Carburant et masses
| Au départ | 87 568 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 87 528 lb |
| Consommé | 0 lb |
| Masse au décollage | 403 378 lb |
| Masse à l'atterrissage | 403 378 lb |
| Charge utile | 31 840 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 354 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 132 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,29 G / 0,51 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier