338nm
parcourus
306nm
en ligne droite
1 h 44
temps de bloc
32fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 23 nov. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Black Square Turbine Duke Vigor Tropic BE60 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 04:01 |
|---|---|
| Décollage | 04:07 |
| Atterrissage | 05:44 |
| Arrivée à la porte | 05:46 |
| Temps de bloc | 1 h 44 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 362 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 553 lb |
| Consommé | 778 lb |
| Masse au décollage | 6 884 lb |
| Masse à l'atterrissage | 6 106 lb |
| Charge utile | 990 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 32 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 80 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,35 G / 0,73 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier