685nm
parcourus
528nm
en ligne droite
2 h 03
temps de bloc
191fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 3 déc. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 KLM Royal Dutch Airlines (PH-BGG | 2019) B737 |
| Immatriculation | PH-BGG |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:52 |
|---|---|
| Décollage | 04:00 |
| Atterrissage | 05:48 |
| Arrivée à la porte | 05:55 |
| Temps de bloc | 2 h 03 |
Carburant et masses
| Au départ | 17 201 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 181 lb |
| Consommé | 9 456 lb |
| Masse au décollage | 126 551 lb |
| Masse à l'atterrissage | 117 096 lb |
| Charge utile | 26 649 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 191 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 100 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,47 G / 0,75 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier