634nm
parcourus
500nm
en ligne droite
1 h 48
temps de bloc
413fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 6 déc. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700BBJ N7KE B737 |
| Immatriculation | N7KE |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:21 |
|---|---|
| Décollage | 03:29 |
| Atterrissage | 05:06 |
| Arrivée à la porte | 05:09 |
| Temps de bloc | 1 h 48 |
Carburant et masses
| Au départ | 11 922 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 3 680 lb |
| Consommé | 7 838 lb |
| Masse au décollage | 114 288 lb |
| Masse à l'atterrissage | 106 450 lb |
| Charge utile | 7 875 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 413 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 112 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,46 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier