570nm
parcourus
487nm
en ligne droite
1 h 40
temps de bloc
213fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 21 déc. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 CCA B-5202 B737 |
| Immatriculation | B-5202 |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:38 |
|---|---|
| Décollage | 03:47 |
| Atterrissage | 05:13 |
| Arrivée à la porte | 05:19 |
| Temps de bloc | 1 h 40 |
Carburant et masses
| Au départ | 12 573 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 4 495 lb |
| Consommé | 7 510 lb |
| Masse au décollage | 128 817 lb |
| Masse à l'atterrissage | 121 306 lb |
| Charge utile | 33 549 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 213 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 106 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,31 G / 0,66 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier