1 409nm
parcourus
1 380nm
en ligne droite
6 h 02
temps de bloc
593fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 23 déc. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Michel L. |
| Appareil | PC-12 NGX Air Ambulance PC12 |
| Immatriculation | ML18 |
| Numéro de vol | SP18 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 11:04 |
|---|---|
| Décollage | 11:13 |
| Atterrissage | 17:06 |
| Arrivée à la porte | 17:07 |
| Temps de bloc | 6 h 02 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 372 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 370 lb |
| Consommé | 0 lb |
| Masse au décollage | 8 723 lb |
| Masse à l'atterrissage | 8 723 lb |
| Charge utile | 180 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 593 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 101 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,58 G / 0,66 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier