328nm
parcourus
315nm
en ligne droite
1 h 31
temps de bloc
815fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 25 déc. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Michel L. |
| Appareil | PC-12 NGX Air Ambulance PC12 |
| Immatriculation | ML18 |
| Numéro de vol | SP18 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 09:26 |
|---|---|
| Décollage | 09:26 |
| Atterrissage | 10:53 |
| Arrivée à la porte | 10:57 |
| Temps de bloc | 1 h 31 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 7 893 lb |
| Masse à l'atterrissage | 7 893 lb |
| Charge utile | 360 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 815 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 93 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,93 G / 0,71 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 1 s Décrochage 85 s