322nm
parcourus
315nm
en ligne droite
1 h 41
temps de bloc
891fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 26 déc. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Michel L. |
| Appareil | PC-12 NGX Air Ambulance PC12 |
| Immatriculation | ML18 |
| Numéro de vol | SP18 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:56 |
|---|---|
| Décollage | 17:06 |
| Atterrissage | 18:29 |
| Arrivée à la porte | 18:38 |
| Temps de bloc | 1 h 41 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 360 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 358 lb |
| Consommé | 0 lb |
| Masse au décollage | 7 891 lb |
| Masse à l'atterrissage | 7 891 lb |
| Charge utile | 360 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 891 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 93 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,74 G / 0,19 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 1 s Décrochage 19 s