633nm
parcourus
603nm
en ligne droite
2 h 16
temps de bloc
50fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 30 déc. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | BS Analogue King Air 350 N345PR B350 |
| Immatriculation | PK-BMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:31 |
|---|---|
| Décollage | 03:37 |
| Atterrissage | 05:45 |
| Arrivée à la porte | 05:48 |
| Temps de bloc | 2 h 16 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 303 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 693 lb |
| Consommé | 1 550 lb |
| Masse au décollage | 14 972 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 423 lb |
| Charge utile | 1 753 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 50 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 84 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,37 G / 0,67 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier