271nm
parcourus
265nm
en ligne droite
1 h 14
temps de bloc
178fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 janv. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Michel L. |
| Appareil | PC-12 NGX Air Ambulance PC12 |
| Immatriculation | ML18 |
| Numéro de vol | SP18 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:33 |
|---|---|
| Décollage | 15:34 |
| Atterrissage | 16:46 |
| Arrivée à la porte | 16:47 |
| Temps de bloc | 1 h 14 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 7 893 lb |
| Masse à l'atterrissage | 7 893 lb |
| Charge utile | 360 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 178 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 80 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,41 G / 0,66 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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