1 227nm
parcourus
1 219nm
en ligne droite
5 h 07
temps de bloc
508fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 7 janv. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Michel L. |
| Appareil | PC-12 NGX VIP PC12 |
| Immatriculation | ML18 |
| Numéro de vol | SP18 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:48 |
|---|---|
| Décollage | 14:56 |
| Atterrissage | 19:52 |
| Arrivée à la porte | 19:55 |
| Temps de bloc | 5 h 07 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 360 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 358 lb |
| Consommé | 0 lb |
| Masse au décollage | 8 923 lb |
| Masse à l'atterrissage | 8 923 lb |
| Charge utile | 1 392 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 508 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 97 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,12 G / 0,66 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 157 s