283nm
parcourus
895nm
en ligne droite
2 h 50
temps de bloc
613fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 7 janv. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | CRJ700ER Lufthansa Regional D-ACSB CRJ7 |
| Immatriculation | D-ACSB |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 18:28 |
|---|---|
| Décollage | 18:44 |
| Atterrissage | 21:04 |
| Arrivée à la porte | 21:18 |
| Temps de bloc | 2 h 50 |
Carburant et masses
| Au départ | 10 960 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 111 lb |
| Consommé | 8 275 lb |
| Masse au décollage | 69 611 lb |
| Masse à l'atterrissage | 61 336 lb |
| Charge utile | 11 451 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 613 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 124 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,57 G / 0,51 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 38 s