574nm
parcourus
459nm
en ligne droite
2 h 32
temps de bloc
88fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 21 janv. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | BS Analogue King Air 350 N345PR B350 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:29 |
|---|---|
| Décollage | 03:36 |
| Atterrissage | 06:01 |
| Arrivée à la porte | 06:02 |
| Temps de bloc | 2 h 32 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 807 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 137 lb |
| Consommé | 1 615 lb |
| Masse au décollage | 13 894 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 278 lb |
| Charge utile | 1 181 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 88 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 61 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,75 G / -0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 23 s