583nm
parcourus
543nm
en ligne droite
1 h 40
temps de bloc
104fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 23 janv. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | M-BEST C750 |
| Immatriculation | M-BEST |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:46 |
|---|---|
| Décollage | 03:55 |
| Atterrissage | 05:21 |
| Arrivée à la porte | 05:27 |
| Temps de bloc | 1 h 40 |
Carburant et masses
| Au départ | 5 359 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 629 lb |
| Consommé | 2 588 lb |
| Masse au décollage | 29 320 lb |
| Masse à l'atterrissage | 26 731 lb |
| Charge utile | 1 925 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 104 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 110 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,38 G / 0,71 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier