756nm
parcourus
740nm
en ligne droite
2 h 28
temps de bloc
570fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 6 févr. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Michel L. |
| Appareil | 737 Max 8 BBJ N738B |
| Immatriculation | ML18 |
| Numéro de vol | SP18 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:03 |
|---|---|
| Décollage | 14:06 |
| Atterrissage | 16:29 |
| Arrivée à la porte | 16:32 |
| Temps de bloc | 2 h 28 |
Carburant et masses
| Au départ | 22 844 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 22 844 lb |
| Consommé | 0 lb |
| Masse au décollage | 122 507 lb |
| Masse à l'atterrissage | 122 507 lb |
| Charge utile | 300 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 570 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 96 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 5,58 G / 0,31 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 42 s